综合

• 产品服务链必将成为汽车后市场的生死之战

  　　“90后CEO创业两月融资1亿”、“95后美女辍学创业估值5亿”，这样的新闻我们已经屡见不鲜，虽然其中不乏炒作的因素，但是也从一个侧面反映 了资本的过热。2015年随着李总理“互联网 ”论调一出，各种创客与资...[详细]

  2016-06-12

• 汽车后市场烧钱模式难以为继

  

  　　原标题：汽车后市场烧钱模式难以为继　　资料图片，图文无关。　　超过三成汽车O2O项目倒闭　　广州日报讯 （记者段郴群）“经历2015年下半年的资本寒冬，据不完全数据统计，超过30%的汽车O2O项目倒闭，鲜有融...[详细]

  2016-06-12

• “汽车后市场之夜” 解读后市场创投机遇

  　　新浪汽车讯 5月18-19日，以“创见·曙光”为主题，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办、新浪汽车、AutoLab汽车实验室联合承办的“2016中国汽车创业投资大赛总决赛”在四川成都成功举行。基于汽车后市场...[详细]

  2016-06-12

• 李杰:汽车后市场将从销售盈利转向服务盈利

  　　新浪汽车讯 2016（第七届）全球汽车论坛于6月6日-6月7日在重庆悦来国际会议中心举办，本届论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会和重庆车展组委会共同主办，以“新一轮产业发展的战略支点——中国机遇：‘...[详细]

  2016-06-10

• “互联网+”引爆汽车后市场

  　　原标题：“互联网+”引爆汽车后市场　　据 博 思 数 据 发 布 的《2016-2022年中国汽车后市场监测及投资前景研究报告》称，截至2014年底，我国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆。庞大汽车保有量的背...[详细]

  2016-06-09

• 汽车后市场服务不成熟遇囧境

  　　虽然新规明确了消费者在车辆维修方面拥有更多自主选择权，但实际上，由于非4S店汽车后服务商并不完善，目前更多的消费者仍选择价格稍贵的4S店进行维修”。从今年1月1日开始，国家交通运输部修改了《机动车维修...[详细]

  2016-06-09

• 电动汽车：重新定义汽车后市场

  　　21世纪经济报道 戴建敏 深圳报道　　2016-05-30 16:52　　电动车的后市场维护未来可能会呈现一种年轻化、互联网化或者共享化的发展趋势。　　“土地资源稀缺的现状下，经营成本高企，单体4S店经营者的生存...[详细]

  2016-06-09

• 麦轮胎杨泓泽:打造汽车后市场电商2.0时代

  　　“我是一个喜新厌旧的人，哈哈…”对于笔者的“为何从整车高管的高位上走下来开创零部件电商”疑问，麦轮胎董事长杨泓泽，半开玩笑伴爽朗的大笑道，“整个行业有太多可以改进的方面，我想推一把。”这次是认真...[详细]

  2016-06-08

• 汽车后市场来了快递员 e车管家1+1能否大于2

  　　新浪汽车讯 林彦中发自北京　　当当为什么没有成为下一个京东？如果当初当当能坚定执行全品类战略，或许现在就会多了一个B2C电商巨头。　　在代驾领域耕耘数年的e代驾，这次将触角伸向了汽车后市场，这一领域...[详细]

  2016-06-08

• 陈小宏：互联网对汽车后市场供应链服务的影响

  

  　　2016年1月20日，第二届中国汽车财经年会成都峰会开幕，全国工商联汽摩配商会发起副会长陈小宏发表“互联网对汽车后市场供应链服务的影响”的主题演讲，他认为，在“互联网+汽车”的大背景下，最有价值...[详细]

  2016-06-08